4月29日报道，21名中国船员滞留霍尔木兹60天，蔬菜水果全烂光，船长直言：比炮弹更可怕的是水雷，有船员离世遗体只能冻冷库。

霍尔木兹海峡，全球公认的“世界油阀”，平日商船往来不断。
2月底中东局势突变，海峡直接被封，上千艘船只被迫抛锚等待 。

这不是演习，而是真实的煎熬。60天海上滞留，新鲜蔬果早已变质，船员们只能靠冷冻肉和咸菜度日。有船只为补给花费3000美元，蔬菜却撑不过20天。部分海域物资价格畸高，饮用水、蔬菜、水果的价格远超正常水平，被困人员连一顿新鲜饭菜都成了奢望，却还要向家人报平安，谎称一切安好。

比炮火更令人不安的是无处不在的水雷威胁。局势升级以来，多起商船遇袭事件接连发生，不少船员因此失去生命。有船长坦言，曾有船员不幸离世，遗体只能暂时安置在冷库，与物资存放在一起，场景令人揪心。能否平安返航，成为两万多名被困海员共同的担忧。

被困人员中不乏中国船员。有全中国船员的船只虽悬挂方便旗，仍在甲板醒目位置悬挂五星红旗，在战火与战机盘旋的环境下，国旗成为他们心中最坚实的依靠。

多次传出海峡即将通航的消息，却一次次落空。4月中旬有船只尝试起航，最终被迫折返，希望反复落空，让不少船员承受着巨大的精神压力，甚至出现心理问题，需要同伴时刻看护。

面对危机，外部表态显得轻描淡写，可水雷密布的海域，每一次航行都是在冒险。所谓“局部通道”，根本无法真正保障船员安全。
联合国方面也发出警示，海峡长期封锁将严重冲击全球经济，拖累增长、加剧贫困，供应链受阻、物价上涨，最终由全球共同承担代价，没有真正的赢家。

这些被困船员大多身不由己。有人合同早已到期却无法换班，有人为了家庭生计不得不咬牙坚持。有船员坦言，这是收入最高的工作，家中还有需要长期照料的家人，高额战区补贴摆在面前，但生命只有一次，再多金钱也无法换回平安。

长期的紧张与恐惧，让船员们身心俱疲。稍有动静便彻夜难眠，六十天的煎熬，早已逼近承受极限。
战火未熄，而这些在海上被忽视的普通人，正在默默承受着最沉重的代价。

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