［四月的铜陵意气风发］
2026年一季度铜陵市GDP增速全省第一，但我要说的不是这个，而是它的两个交通项目，对铜陵从资源型城市向长三角先进制造业城市转化有强大推力的交通工程。
去年11月4日，我写了一篇微头条《三桥通车，铜陵能不能借此机会把道路彻底改造一下》，提出330国道应该在徐家畈穿过236国道。为什么有这个想法呢？我好几次走过这里，给我印象最深的就是架空廊道，还有就是板栗树附近236国道、330国道、郊区政府北边的一条路和京台高速等数路交织在一起，不美观。
4月，好消息终于来了，G330铜陵段一级公路改建工程(二期)施工图设计文件通过专家审查，即将招标开工。线路走铜都大道、田子湖路、海螺廊道西侧→与G236平交→下穿宁安高铁、铜九铁路、 上峰廊道、G50沪渝高速。铜陵手笔很大，线路比我想的徐家畈更更彻底更有魄力。从此，铜陵段330国道全部升级为一级公路。
也是在4月，就在江北港铁路专用线4座隧道全部施工完成、铺轨大规模推进的时候，江北港区铁水联运一期工程4月10日获交通运输部和国家发改委联合批复（深水岸线） ，4月24日初步设计获批，进入开工倒计时 。
​ 铜陵捡到了一个宝。作为国家重点铁水联运工程 ，将有力支撑临港产业发展。市里善于谋划，省里大力支持，沪铜江海协同，处于中轴的铜陵有了华丽转身的底气。