提高弹射生存率，不能只改进弹射座椅
早期的歼七飞机使用苏联产SK弹射座舱，成功率很低。
歼七Ⅱ换装了自研的Ⅱ型弹射座椅，同时重新设计座舱，使之与该弹射座椅相匹配。座舱为两段式，固定风挡加上向上开启的座舱罩。300多次的测试证明新的弹射救生系统可靠性提高了很多。
新野郎曰：“1984年，Ⅱ型第一次证明了它的可靠性。”