2026 年五一前夕，国内车市彻底 “杀疯了”，没有热销，只有史无前例的价格雪崩。乘联会数据显示，一季度燃油车平均优惠 3.7 万元，降幅达 14.3%，为近三年最大力度。从百万豪车到家用代步车，全品类集体 “骨折”，路虎揽胜极光 L 直降 21 万，几乎腰斩；宝马旗舰狂降 30 万，奥迪 A6L 最高优惠 15 万。合资车也顶不住，雅阁、威兰达跌破 14 万，卡罗拉降 4.1 万。

新能源车同样内卷，平均直降 3.8 万，特斯拉 Model 3/Y 优惠超 5 万，比亚迪多款车型价格下探。车市寒冬下，一季度行业利润率仅 2.9%，跌至十年冰点。产能过剩、需求透支、新能源冲击，让燃油车彻底沦为 “价格弃子”。消费者观望情绪浓厚，车企以价换量求生，这场没有硝烟的战争，不知还要持续多久。