就在昨日，

台当局发布严正声明，

4月23日，针对高德地图“红绿灯倒数”功能火遍了全岛，台当局数字发展部表示：高德地图是“危害国家资通安全产品”，政府机关一律禁止使用，5月将公布资安评测风险。资安署提醒：使用高德地图的数据可能会被中国政府搜集，呼吁民众不要在台湾使用高德地图。

高德地图的红绿灯倒数功能，核心并非直接接入各地红绿灯控制系统，而是依托大数据与人工智能算法实现精准预判。

其原理主要分为两种模式，在部分智慧城市，高德会与交管部门合作直连交通信号数据，实现秒级同步；

而更广泛的覆盖场景中，则通过收集海量用户行车GPS轨迹、启停时间等众包数据，结合AI模型分析不同时段路口红绿灯的变化规律，进而推算出剩余时长。

即便面对无网络的移动式红绿灯，该功能也能通过持续学习车流规律给出准确倒计时，车流量越大、用户越多，测算精度就越高，这也是其在台湾多数路段能实现与实际红绿灯“几乎零误差”的关键原因。

这款便民功能登陆台湾后，立刻获得民众高度认可。不少岛内网友在社交平台分享使用体验，称赞该功能让等红灯时“心里有数”，搭配清晰的车道级导航和3D建筑显示，出行效率大幅提升。
有用户直言，相比台湾本地导航软件，高德地图不仅定位精准，还能实时提醒路况和周边情况，实用性远超预期。

台媒实地测评也证实，该功能在台北、桃园、台中及垦丁等区域表现稳定，倒计时误差极小，彻底解决了驾驶员等待红灯时的焦虑感。

原本高德地图在台湾就拥有不少老用户，此次新功能上线后，口碑进一步发酵，下载量持续攀升。

就在民众畅享科技便利时，台当局却突然跳出来无端指责。4月23日，台数字发展部发布严正声明，给高德地图扣上“危害国家资通安全产品”的帽子，宣称政府机关一律禁止使用，还声称用户数据可能被大陆搜集，呼吁民众不要使用。

台资安署表示将开展资安检测，预计5月公布风险评估结果，试图为后续全面封禁找借口。

事实上，台当局内部早已承认，高德地图在台湾使用的基础数据购自荷兰厂商，红绿灯倒数功能也未接入台湾任何官方交通系统，完全依靠用户大数据和AI算法生成，不存在所谓数据外泄问题。

台当局此番操作，本质上是政治偏见凌驾民生需求的又一闹剧。民进党当局长期以来对大陆科技产品抱有病态排斥心理，此前就曾将抖音、微信、小红书等常用APP纳入所谓“资安高风险清单”，动辄以“安全”为由封禁打压。

但历次禁令都适得其反，此次也不例外，台当局的无理抵制反而成了最好的“免费宣传”，高德地图迅速登顶台湾苹果和安卓双平台下载榜榜首。

岛内网友纷纷嘲讽，台当局官员“什么都不会，制造对立最在行”，还有人直言“不用不知道，一用才发现根本是宝”。

资深媒体人更是犀利质疑，若真担心数据外流，难道要全台湾禁用所有带传感器的设备，不准民众拍照记录？这种做法本质上是“禁老百姓的智商”。

如今两岸科技交流与民生融合已是大势所趋，大陆导航软件凭借技术优势早已实现台湾全域覆盖，从精准定位到实时路况，从车道引导到红绿灯倒数，每一项功能都直击民众出行痛点。

台当局无视技术发展规律和民众切身利益，一味沉迷于意识形态对抗，试图用行政手段隔绝大陆技术影响，最终只会沦为国际社会的笑柄。

科技本无国界，便利惠及民生，民进党当局的政治操弄终究挡不住两岸民众追求美好生活的脚步，也动摇不了两岸同胞血脉相连、命运与共的客观事实。