中方要求两大航司立即停止巴拿马港口运营…英国《金融时报》4月15日爆料一则重磅消息，地缘博弈与海运供应链博弈再度升级。中方已正式向马士基、地中海航运两大国际航运巨头下达强硬要求，勒令其立刻停止、退出巴拿马运河核心港口运营。
此次交涉绝非温和协商，而是明确的强制性指令。会面中，中方直接点明核心问题：两家企业当前接手的巴拿马港口，是通过非常规、非法手段抢夺中国企业合法资产，相关经营行为严重侵害中方合法权益，违背商业底线与国际通行规则。
与此同时，中方同步划出红线，结合中东地缘紧张局势，要求海外航运巨头承担责任，不得人为扰乱全球海运产业链，保障关键供应链平稳运转，把区域冲突、单边霸权带来的外溢影响隔绝在全球贸易之外。
面对施压，马士基与地中海航运试图以保障运河航运畅通为由辩解、拖延，但中方立场坚决、毫无松动。
如今，国内多项硬核法规密集落地，《产业链供应链安全规定》《反外国不当域外管辖条例》形成完整法律工具箱。对于参与恶意夺权、配合域外非法管辖、损害中国产业安全的境外企业，可实施实体清单制裁、投资限制、出入境管控、商业合作封锁等一系列反制措施。
对两家欧洲航运企业而言，继续霸占非法夺取的港口资产，后续付出的制裁代价、市场损失，会远远超出短期运营收益。
这一次不再是口头警告，而是法理+实力双重加持的精准反制。面对外部不择手段的资源抢夺与利益打压，中国不再被动忍让，主动出手捍卫海外资产权益、守住全球供应链主动权，底线不容触碰，红线绝不退让。