伊朗印尼想收海峡过路费，台湾海峡也能学？别犯糊涂！

4月22号俄通社传出来消息，印尼财政部长普尔巴亚，在雅加达的一场讨论会上，突然就蹦出个奇葩想法：印尼坐拥3亿人口，算是个大国，可经济一直不温不火，干脆学着伊朗，在马六甲海峡收过路费，狠狠捞一笔补补财政，还说要拉着马来西亚、新加坡一起商量。

消息一出来，不少人跟着凑热闹：伊朗能收霍尔木兹海峡的钱，印尼想收马六甲的，那咱们是不是也能在台湾海峡收费？

乍一听好像解气，仔细琢磨，完全是两码事，压根不能混为一谈，千万别被带偏了！

先说说伊朗和印尼的操作，本质就是海上“拦路打劫”，法理上根本站不住脚。

《联合国海洋法公约》写得明明白白，用于国际航行的海峡，各国船只享有过境通行权，沿岸国不能随便阻拦，更不能单纯以“过路”为由收过路费。伊朗收费，本就是特殊局势下的单边举动，被国际海事组织、多国公开反对，完全是违背国际航运规则的险招；印尼这提议，更是看着别人闹事眼馋，想趁机薅全球贸易的羊毛，能不能落地还两说，先就被扣上了破坏国际航道秩序的帽子。

人家是知法犯法、铤而走险，咱们要是跟着学，那就是自毁立场、掉进圈套！

再看台湾海峡，和霍尔木兹、马六甲根本不是一个性质。首先，台湾是中国不可分割的一部分，台湾海峡从来不是什么“国际水域”，整片海域分属中国的内水、领海、毗连区和专属经济区，中国对其享有完整的主权、主权权利和管辖权，这是有国际法、历史事实双重支撑的铁律，容不得半点质疑。

但与此同时，台湾海峡是重要的国际航运通道，中国一直严格遵循国际法，保障各国船只合法的航行自由，这是大国的担当，也是咱们一直坚守的原则。

要是效仿伊朗、印尼收过路费，看似是争利益，实则是捡了芝麻丢了西瓜。一来，直接违背自己坚守的国际法准则，落人口实，给那些天天炒作“航行霸权”、抹黑中国的西方国家，送上绝佳的攻击借口，反倒让我们陷入外交被动；二来，台湾海峡牵扯着两岸关系，核心是国家主权和领土完整，不是用来收“买路钱”的生意场，把主权问题和乱收费挂钩，完全是混淆核心问题，本末倒置。

更直白点说，伊朗、印尼收费，是穷急眼了想走捷径，是不顾国际规则的短期投机；中国作为负责任大国，从不搞这种违背公理、破坏秩序的小动作。我们维护台湾海峡的主权，是捍卫国家核心利益，保障海峡通航秩序，是维护全球贸易稳定，这两者并不矛盾，也根本不需要用“收费”这种下策来体现主权。

说白了，别人耍无赖、破规矩，我们没必要跟着学。

伊朗的收费之举，是特殊局势下的无奈之举，饱受国际争议；印尼的提议，更是异想天开、难成现实。台湾海峡的主权归属，是清清楚楚、不容置喙的事实，我们捍卫主权的方式，是堂堂正正、依法依规，而不是效仿这种违背国际公理的投机行为。

别被一时的情绪带偏，更别搞这种看似解气、实则糊涂的操作。守住法理底线，坚守大国立场，远比跟风收那点过路费，更有分量、更有格局！