新能源汽车维修费用高昂真让人头疼。现在很多新能源车企是跨界的互联网企业，把车当“快消品”，设计时不考虑易修理维护，就想让消费者坏了买新车。
实际维修中，费用高得离谱。轻微剐蹭，新能源汽车维修成本是燃油车的2 - 2.5倍。像比亚迪海豹车主小事故维修费超5000元，小鹏P5轻微剐蹭维修总费用达19022元，其中一个激光雷达就8916元。而且很多车虽有质保，但在第三方换配件，该部件质保就失效。这维修费用高、维修难的问题，真成了制约新能源汽车发展的大痛点。
新能源汽车维修费用高昂真让人头疼。现在很多新能源车企是跨界的互联网企业，把车当“快消品”，设计时不考虑易修理维护，就想让消费者坏了买新车。
实际维修中，费用高得离谱。轻微剐蹭，新能源汽车维修成本是燃油车的2 - 2.5倍。像比亚迪海豹车主小事故维修费超5000元，小鹏P5轻微剐蹭维修总费用达19022元，其中一个激光雷达就8916元。而且很多车虽有质保，但在第三方换配件，该部件质保就失效。这维修费用高、维修难的问题，真成了制约新能源汽车发展的大痛点。
