最近一直在跟华为乾崑的新动作，ADS 5.0终于落地了。ADS 5升级，这次用了全新的WEWA 2.0架构，城区、高速、园区几个高频场景做了系统性优化，车端采用多传感器融合，从实际体感上来说，变道、汇入这些操作少了以前那种“犹豫感”，决策链条更短更干脆，增强全时速，全方向，全目标，全天候等方面的安全能力。城区通行效率提升，10分钟乾崑智驾生态圈壮大。硬件层面，896线图像级激光雷达值得说一句，传统的激光雷达输出的是点云，这代做到了图像级成像，能稳定识别14厘米高的远处小障碍物。实际意义就是夜间、逆光、地库暗角这些场景，安全感会明显不同。座舱方面，HarmonySpace 6这次跟ADS 5同台发布，多设备互联和多音区语音是鸿蒙生态的老优势，车机和手机、平板之间的流转体验确实丝滑。一个行业向的观察：华为这次跳过了中间版本直接上5.0，说明底层架构的成熟度已经到了可以跨代推进的阶段。乾崑智驾累计辅助行驶里程突破100亿公里，安全行驶里程达到人类驾驶员的3.95倍。路跑得够多，系统才有可能真正可靠。智驾正在从“能用”变成“好用”，这个趋势是确定的。华为乾崑开启内外双融合感知时代华为乾崑技术大会