为什么老司机越来信任辅助驾驶了不堆参数，堆“互补”，4月23日的华为乾崑技术大会上，靳玉志正式带来了乾崑智驾ADS 5，没有一味吹单个传感器多厉害，而是亮出了一套“组合拳”：激光雷达打底，加上毫米波雷达和摄像头，同时推出了一套实用的多传感器融合感知方案。激光雷达负责暗光、逆光这些让摄像头头疼的场景，毫米波雷达则在雨雾天稳住感知，摄像头做细节补充。说白了，就是不让任何一种天气或光线成为安全盲区。真正的安全是因为看的更全面这种多设备协同的思路，比单纯卷“多少线、多少TOPS”更贴近真实路况，毕竟开车上路，不会永远大晴天。它让普通用户日常出行，不管是通勤、高速，还是复杂天气，都能获得更稳定的安全保障。对行业而言，这套可落地的方案，更是为智能驾驶感知技术的规范化、规模化发展，提供了实在的参考，真正把智能驾驶的安全，落到了实处，守护安全的方式，真的越多越好。