中越联合声明有关铁路的表述还是务实的，只要不提南北高铁都好说，事实上越南现在比南北高铁更有优先级的其实是一条南北160公里级别双线铁路，不仅能大幅度缩短河内—胡志明市旅行时间，还能有效增加铁路货运运量，越南经济想起飞的话，物畅其流也是先决条件之一

越南现有南北铁路实在是太跟不上时代。这条铁路连接河内和胡志明市，全长1726公里，地位与咱们的京沪线相当……但就是这么一条南北大动脉，实际上却还是一条超百年历史年久失修（1902年由法国人修建）的米轨单线铁路，不仅跑得慢，拉的也特别少，路上道口奇多，观感类似于国内各种缺乏维护的专用线。这也难怪河内到胡志明市列车运行普遍需要30小时以上，这开快了是真要出事的。

至于“欢迎越南的航空公司引进和运营中国商用飞机。”一年前埋下的种子今年已经开出了一朵美丽的花，后面还能开出一片花海