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伊朗公开喊话中国 当地时间7日,伊朗常驻联合国代表伊拉瓦尼公开表示:中国和俄罗斯

伊朗公开喊话中国
当地时间7日,伊朗常驻联合国代表伊拉瓦尼公开表示:中国和俄罗斯对涉霍尔木兹海峡决议草案行使否决权,阻止安理会被滥用,坚定站在正确的一边,对此,伊朗表示深切感谢。
 
值得注意的是,联合国安理会当天就巴林提出的涉霍尔木兹海峡草案进行表决,15个成员当中,11票赞成,巴基斯坦和哥伦比亚弃权,作为常任理事国的中国和俄罗斯投反对票,因此草案未获通过。
这进一步给伊朗提振了信心,这也为接下来和美国的谈判奠定了基础。
 
这份草案的背后没那么简单。最初版本里甚至有“授权成员国动用一切必要防御手段”的表述,说白了就是想给某些国家的军事干预开绿灯。后来因为中俄明确反对,才不得不反复修改,删掉了授权使用武力的内容,把“强制执法”改成了“强烈鼓励”,适用范围也仅限于霍尔木兹海峡本身。
 
可即便如此,中俄还是坚决投了反对票。中国常驻联合国代表傅聪说得很明白:“这项决议草案并不平衡,没有触及当前局势的根本原因,还单方面指责伊朗。更关键的是,在美国公然威胁‘消灭伊朗文明’的背景下,通过这样的决议极其危险。”俄罗斯代表涅边贾也直言,草案相当于给美国“开具侵略升级的空白支票”,会开创危险的国际法先例。
 
这话可不是空穴来风。自从2月底美以对伊朗发起军事行动后,霍尔木兹海峡这个“全球经济命门”就陷入了混乱。要知道,这里承载着全球五分之一的石油运输量,2025年日均运输量约2000万桶,每年能源贸易额接近6000亿美元。沙特、阿联酋等产油国的原油出口,几乎都得走这条道。
 
现在的情况是,海峡航运已经事实上关闭。英国劳埃德船舶信息社的数据显示,3月上旬只有77艘船只通过,相比去年同期的1229艘暴跌了90%以上。丹麦马士基、瑞士地中海航运这些巨头都暂停了航线,战争风险保险费率从0.25%飙升到船体价值的10%,一艘超大型油轮单次保险费就能达到1400万美元。这些成本最终都会转嫁到全球消费者身上,难怪各国都揪着这事不放。
 
更有意思的是各方的复杂心态。海湾国家原本想保持中立,沙特一开始都拒绝向美军开放基地。可伊朗的报复性袭击砸到了自己头上,阿联酋累计抵御了2000多次袭击,酒店、机场、炼油厂都遭了殃,这才彻底转向对抗,开放基地给美军使用。但他们心里也没底,特朗普之前喊过“自己去抢石油吧,美军不会帮你们”,让这些国家生怕被美国半路抛弃。
 
美国这边更是气急败坏。常驻联合国代表迈克尔·华尔兹倒打一耙,指责中俄“容忍伊朗用枪指着全球经济”。可明眼人都清楚,这场危机的始作俑者就是美国及其盟友。而且就在决议表决前后,局势出现了戏剧性转折——美伊同意接受巴基斯坦的停火提议,从伊朗时间8日凌晨3时30分起停火两周。
 
特朗普表示暂停对伊朗的轰炸,前提是伊朗开放霍尔木兹海峡;伊朗外长则回应,只要袭击停止,未来两周船只可安全通过。更关键的是,美伊谈判已经定档4月10日在伊斯兰堡举行,以色列也同意加入停火,覆盖范围还包括黎巴嫩。这时候再看中俄的否决票,就更能明白其中的深意:不是要偏袒谁,而是要阻止安理会决议被滥用,为外交谈判创造空间。
 
伊朗方面显然也抓住了机会,抛出了十点计划,核心包括伊朗主导海峡通行控制、美国撤军、解除制裁、释放冻结资产、接受伊朗铀浓缩活动等,还要求这些内容写入有约束力的安理会决议。而中俄早就准备好了替代决议案,呼吁各方停止军事行动,谴责袭击民用设施,坚持通过对话解决争端,这和巴林提出的片面草案形成了鲜明对比。
 
现在的中东局势,就像一个紧绷的气球,中俄的否决票相当于及时松了口气。霍尔木兹海峡的安全,从来不是单方面施压能解决的,更不能靠军事手段强行打开。全球五分之一的石油运输通道,关系到每个国家的能源安全和经济稳定,只有平衡照顾各方利益,通过平等谈判制定安全规则,才是长久之计。
 
接下来的两周停火期和伊斯兰堡谈判,将是关键中的关键。伊朗因为中俄的支持提振了信心,美国也面临着解决危机的压力,海湾国家则在中间寻求安全保障。这场围绕“世界油阀”的博弈,还会继续牵动全球神经。