零跑汽车 很多品牌都会遇到这样的问题：低端走量和高端立势，常常是两张皮。而在中间站稳之后，一路向上，一路向下，这个故事在各个品牌里都在发生，零跑是这半年里做得比较好的典范。向上走的话，D19通过旗舰感和品牌往上抬天花板，很快也要正式上市了，999盲订交给朋友？往下沉的话，A106.58万-8.68万元，激光雷达直接进入了10万以内的市场。D19的意义在于告诉市场，零跑不只会做性价，A10的意义在于证明“便宜一样可以很好用”。

3月交付50029台了，规模、价格和品牌势能，基本上拧成一股绳了。4月全系至高56680元的综合权益，成交口子能不能进一步打开呢？

不要觉得这是单纯的促销活动，它属于自己的产品阶梯，已经慢慢出现了。