3月29日消息一出,“中国将在长江水下开高铁”就炸锅了!崇太长江隧道作为沪渝蓉沿江高铁的咽喉工程,简直是“超级工程中的超级工程”。 它全长14.25公里,水下盾构段约11.18公里,最大埋深89米。“领航号”盾构机更是牛,直径15.4米,重4000吨,历时23个月完成11.18公里掘进,创下世界纪录。建成后高铁350公里时速不减速穿江,从崇明到上海宝山站仅需17分钟。不过,网传“全线通车”还早,预计2028年左右才能运营。“5000亿”是沿江高铁总投资,这隧道只是一部分。中国基建,太牛啦!
3月29日消息一出,“中国将在长江水下开高铁”就炸锅了!崇太长江隧道作为沪渝蓉沿江高铁的咽喉工程,简直是“超级工程中的超级工程”。 它全长14.25公里,水下盾构段约11.18公里,最大埋深89米。“领航号”盾构机更是牛,直径15.4米,重4000吨,历时23个月完成11.18公里掘进,创下世界纪录。建成后高铁350公里时速不减速穿江,从崇明到上海宝山站仅需17分钟。不过,网传“全线通车”还早,预计2028年左右才能运营。“5000亿”是沿江高铁总投资,这隧道只是一部分。中国基建,太牛啦!