其实禾赛的下一代激光雷达也马上上车了，线数也很高，组合起来分别应对L2-L4的配置也都清晰。给L3准备的ETX分辨角也是0.05度。

买车是个复杂逻辑链的东西，激光雷达线数，到智驾能力中间隔着很多因素，比如点云质量，传感器融合能力，场景认知能力，硬件延迟和算力瓶颈，模型能力等等因素。 雷达强和实际表现强是个没有直接联系的事。大家今年也都会有2000万以上点频的激光雷达上车。不用因为某个单个硬件而做出整体强弱的判断。今年智驾大赛结果可能翻转好几次。