这台车特别适合油车党转新能源—驾驶感受,提速柔和线性,怎么踩都不会“踢背”驾乘友好度极高。
—前双叉臂,后轮驱动,这个配置在丰田差不多可以对等“牛魔王”了吧
—转向半径小,小幅度柔和,大幅度反而敏捷,换句话说,可以开得很柔和,也可以考虑适度的激情攻弯。
整体而言,追求功能齐全,上高配选智驾辅助,追求极致性价比低配没谁了,超值。媒体首测丰田铂智7动态表现丰田铂智7全面开启试驾29日上市丰田铂智7定档3月29日上市



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