奇瑞昨天“电池之夜”发布会非常硬核，现场聊的也都是普通车主最关心的事：电池到底安不安全？充电能不能再快点？开到报废还能不能跑？

首先是“犀牛电池”：充电8分钟，续航500公里，比加油还快；循环寿命能达到5000次。不仅如此，从电池材料到结构再到云端监控，共有三道防线；即使面对高温、高寒、刮底、涉水……等全球最严苛的测试，电池依旧不起火。

全固态电池成果也出来了：电芯能量密度已经干到400Wh/kg，正向600Wh/kg冲刺，续航能干到1500公里以上。也就是说，从北京开到上海，中途不用充电。计划今年四季度让固液混合电池上车，而全固态版的星途ES8，已经在路上了。

不仅如此，奇瑞还发布了“迅龙秒充”，计划到2029年建2万座V2G充电站——以后你的车不仅能充电，半夜低谷电价充，白天还能给家里供电，甚至卖电赚钱。首批十城百站已经在路上，广州、深圳、合肥都有份。

现场亮相了风云A9、风云T9L、TIGGO5 HEV、星途EX7及全固态版星途ES8等重磅车型，全面展示奇瑞从技术到产品的全域布局。从发动机到新能源，奇瑞正以“理工男”的执着，引领全球能源变革新时代。