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在旧金山测 FSD V14,连续几天几乎不敢离开车半步。因为车里架满拍摄设备,当

在旧金山测 FSD V14,连续几天几乎不敢离开车半步。因为车里架满拍摄设备,当地人提醒他——「哪怕车里留个塑料袋,都有人砸窗看看里面有什么。」

叭叭呜播客 智驾专题一共上下两集,我们从小康在美国苦测 FSD V14 的各种幕后体验聊起,还由此展开了一个小争论:智驾该给用户选驾驶风格,还是模型自己决定怎么开?

智驾的能力变得越来越强,但没变的是用户的抱怨、吐槽并没少。以前抱怨「又要接管了」,现在抱怨「它开得不像我」。而关于某个版本的智驾是好还是坏,更是吵翻天。

所以在上集里,我和 深入聊了他们做智驾横评的标准体系、做不恰饭的智驾横评要付出什么代价。

下集的重点之一,大家谈了蔚来、理想、华为发布的智驾新版本的上手体验。Rocky 则透露他已经摸过一些车企的内部版本——接下来会有好几家原本不在横评名单里的品牌可以上桌了。

AI 是必不可少的重点话题。我们聊了不会代码的 Rocky 怎样用 Vibe Coding 三周做出来了智驾测试 app「吐槽」。

关于 AI 另一个话题是AI 与智能座舱的融合。小康在美国体验了 FSD+Grok 的联动体验:一个人在陌生的国外城市测车,向导就是 Grok ——告诉它「带我去旧金山最乱最复杂的地方,设五个途径点」,几秒搞定,一键出发。

这就是为什么理想和小鹏要合并智驾智舱部门——AI Agent 能力必须打通座舱和智驾。

Rocky 说,这个时代真正阻碍你的只有两个东西——你的想法,和你的意愿。

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