庞先生是跑滴滴的，去年在合肥一家比亚迪4S店买了台车。交车那天销售随口说了一句“以后常来，免费吃饭免费充电”，他听进去了，听得特别认真。 从那以后，这家4S店就成了他的第二个家。每天中午饭点儿准时出现，食堂阿姨都认识他了。吃完不算，他从兜里掏出提前准备好的饭盒，打包一份，晚上那顿也齐了。一年365天，他来了260多次。 4S店的工作人员私下给他起了个外号，叫“打卡王”。2025年一共248个工作日，他跑得比上班的都勤。有人给他算过一笔账，一顿午饭算15，洗车20，充电50，一天下来85，260天就是22100块钱。一台车的首付，硬是让他吃回来了。 光蹭饭也就算了，他连家里的电动自行车都不放过。把那辆两轮电动车塞进汽车后备箱，拉到4S店，充的是店里的电，用的还是员工专属充电区。员工私下提醒过他好几回，他全当耳旁风。 店里的人私下说，其实刚开始也没想计较，毕竟开4S店的，谁还在乎那几顿饭几个电。但问题是，这人来得太勤了，说话还特别冲。 今年3月3号，事情闹大了。那天庞先生又来了，这回直接把车停在新车交付区充电。那是人家卖新车的地方，新车进进出出，他车往那一杵，销售顾问让他挪一下，他不挪，张嘴就是一句“狗拿耗子多管闲事”。 话赶话的，两个人从门口一直吵到办公室，推推搡搡动了手。警察来了，调解，赔了500块钱。 第二天，庞先生拿着和解协议，站到4S店门口，举着纸喊“维权”。来看车的人都懵了，不知道的还以为店家欺负人。 店里的人这才翻了翻记录，发现光是报警，这老哥就报了不下6回。充电断电，报警。店员拍他视频，报警。但凡有点不如意，他就打110。 店家实在扛不住了，把他拉黑，门都不让进。 庞先生委屈坏了，找了个粉丝几百万的汽车博主，想让博主帮他出头。博主一开始也同情他，跟着去了店里。 结果店里的销售总监把记录一翻：去年到店就餐260多次，自带饭盒打包，电动自行车带进来充电，报警报了十几回，新车交付区占着不走，骂员工骂得很难听。博主听完，扭头就走，说这事儿我管不了。 警察也来了，问庞先生到底想干啥。他说他手里还有4张纸质保养券，要求店家恢复服务，或者折现。 店家也松了口，说行，保养券折成2000块钱，再帮你对接另一家4S店，以后你去那儿保养，别再来了。庞先生当场点头。 结果到了签协议的时候，他突然反悔了，死活不签字。警察懵了，博主也懵了，问他到底要什么，他支支吾吾说不出来。 后来有人扒出他的正脸照，开的确实是比亚迪秦，跑滴滴用的。有网友评论说，这老哥是把4S店当成滴滴司机的免费食堂了。 其实这件事最让人琢磨不透的，不是他蹭了一年饭，也不是店家把他拉黑。而是最后那一刻，明明店家已经让步了，折现、换店、啥条件都答应了，他为什么突然反悔？ 有人说他是想多要一点，有人说他是咽不下那口气。但还有一种可能——他可能真的觉得，自己没错。 在他的认知里，销售说了免费，那就是免费的。他去吃饭、去充电、去洗车，都是理所应当的。至于一年去260次，那叫“离得近，图个方便”。至于打包带走，那叫“不浪费”。至于把电动车带进去充电，那叫“顺便”。 他不是在薅羊毛，他是在行使自己的权利。 4S店的销售总监后来说了一句话，挺有意思的。他说：“我们提供免费服务，是为了让客户感受到温暖，不是为了让客户把这儿当食堂。” 这句话点破了这件事最核心的矛盾——在店家眼里，免费是情分，是附加值，是维系关系的一种方式。但在庞先生眼里，免费是本分，是承诺过的，是必须兑现的。 两边对“免费”这两个字的理解，从一开始就不在一个频道上。 现在这事儿还在僵着。店家说不再调解了，法庭上见。庞先生说一定要维权到底。 你说这事儿，到底是谁不讲理？ （信息来源：中安在线、南昌晚报、汽车节目《汽车315》车评人“暴走老常”、红星新闻）