今晚小鹏发布会对于P7这款车新增了702 Max和820 Max两个版本，价格门槛进一步往下探，说白了，就是想让更多人用更低的门槛买到带Max智驾能力的小鹏。这个动作其实挺关键，因为现在大家买车已经不只是看续航、看配置了，更在意智能辅助驾驶到底能不能真正高频用起来。

VLA2.0开始推送了，通过VLA2.0的优秀体验，可以让更多人放心用辅助驾驶，使用频率增加。

另外一个重点，是这次P7在颜值和个性化上的强化。新增了几款新配色，内外饰的选择都更多了，还有偏运动化、偏个性表达的设计套装。P7这款车用户买它，不光是因为辅助驾驶和智能化体验，也是在买一种审美和态度。颜值确实高！

今晚这场发布会看上去是在加版本、加颜色，实际上还是在回答一个问题：小鹏怎么把AI汽车这件事，从概念变成大家买得到、用得上的产品。

所以我觉得，今晚这场发布会不算那种特别炸场的类型，但它很务实。不是讲很多虚的，而是继续补齐产品矩阵，把P7重新拉回主流视野，同时也把小鹏“智能+年轻化”的标签再往前推了一步。

现在的小鹏，技术继续往上冲，产品开始往更大人群里铺。这个方向，我觉得是对的。

小鹏P7这次太全面了小鹏P7黑白红新色20.38万起