最戳中我的，是那句“有望结束无高铁的历史”。 赣州于都，一个挺有意思的县城。 铁路，它已经有了两条。 一条叫赣龙铁路，走得慢些，是个单线，120公里的时速。 另一条，是后来建成的赣瑞龙铁路，快了不少，200公里。 两条线，基本上是平行的。 前者运货为主，运煤运矿，连着福建那边。 后者载客，动车能到厦门、福州这些地方。 客运站有两座。 于都站最大，像个主窗口，2025年9月新站房刚启用。 于都北站，2021年投用的，也是个客货站。 还有个货运站叫罗坳站，2013年改造来的，搬搬煤炭建材。 格局是不错的，双线交汇，客货并举。 可我老盯着那“远期规划”。 瑞梅铁路、长赣高铁、赣抚高铁……都预留了接入条件。 赣州到抚州的高铁，省里在研究，可能会在于都设站。 他们说，“有望结束当地无高铁的历史”。 这“有望”两个字，最耐琢磨。 有了动车，有了一堆规划，还是“无高铁”。 这“有望”，到底是哪天呢？ 老百姓的期待，总比规划图纸的更新快一些