从初代的越多越好到现在的产销平衡，小米确实在补汽车行业的课。因为交付周期拖太久，消耗的都是用户耐心。
成本上涨导致调价，其实也是给行业提了个醒，靠低价换市场的路子走不远。与其硬扛着不涨价最后减配，不如把账算明白，让消费者知道钱花在了哪儿。
当然，消费者最敏感的还是两个字：诚意。如果涨价能换来更扎实的配置、更准时的交付，这种调整就值得理解。
我们从提前两个月启动量产来看，小米把兑现承诺放在第一位。对于真正想买车的人来说，这就很实在了。雷军说新SU7首销订单并非越多越好
从初代的越多越好到现在的产销平衡，小米确实在补汽车行业的课。因为交付周期拖太久，消耗的都是用户耐心。
成本上涨导致调价，其实也是给行业提了个醒，靠低价换市场的路子走不远。与其硬扛着不涨价最后减配，不如把账算明白，让消费者知道钱花在了哪儿。
当然，消费者最敏感的还是两个字：诚意。如果涨价能换来更扎实的配置、更准时的交付，这种调整就值得理解。
我们从提前两个月启动量产来看，小米把兑现承诺放在第一位。对于真正想买车的人来说，这就很实在了。雷军说新SU7首销订单并非越多越好
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