看完何小鹏这场直播，有几个关键信号：
3月19日开始推送第二代VLA，是已经跑过5000公里横穿中国的量产版本。这一代本质是技术大的迭代，从规则驱动 → 大模型驱动的“物理AI”，让车开始“理解世界”，而不是被规则限制。
产品目标也挺有意思，“妈妈都敢用的智驾”，比“领先5倍”更实际：少接管、更平顺、更稳定。量产版不会比媒体版弱，甚至更稳。小鹏这一波是在推动一件事：智驾从“能用”，走向“可信”。
大V聊车小鹏第二代VLA
看完何小鹏这场直播，有几个关键信号：
3月19日开始推送第二代VLA，是已经跑过5000公里横穿中国的量产版本。这一代本质是技术大的迭代，从规则驱动 → 大模型驱动的“物理AI”，让车开始“理解世界”，而不是被规则限制。
产品目标也挺有意思，“妈妈都敢用的智驾”，比“领先5倍”更实际：少接管、更平顺、更稳定。量产版不会比媒体版弱，甚至更稳。小鹏这一波是在推动一件事：智驾从“能用”，走向“可信”。
大V聊车小鹏第二代VLA