两会刚结束，《人民日报》选择对话魏建军，释放了一个很明确的信号——中国汽车，开始从“规模问题”进入“信用问题”。过去十年，中国汽车解决的是“有没有”“多不多”；接下来要解决的，是“强不强”“信不信”。

“公信力”是一套产业运行逻辑的，当价格战、参数战卷到极致之后，边际效益已经在下降，反而开始透支行业信用。

对用户：敢兜底，降低决策风险

对产业链：共生共赢，减少内耗成本

对全球：带着体系出海，而不是单点卖货

汽车不是快消品，它的交易本质是“长期信任契约”，一旦信任被打穿，再高的配置也很难转化为复购。行业竞争正在从“拼成本”，走向“拼信用”。中国汽车要成为强国，首先要成为一个“可以被信任的产业”。 人民日报深度访谈魏建军