什么是磁流变减震器 越来越多的民用车开始配备磁流变减震器，这或许是下一个“卷”的方向。刚上市的iCAR V27就搭载了京西智行定制的第四代MagneRide®磁流变悬架系统，同系列产品也用于百万级豪华SUV凯迪拉克凯雷德IQ。

汽车黑科技 相比传统阀系减震器，MagneRide®对高自重、高重心的中大型方盒子SUV，驾乘质感提升更明显。传统产品常在“硬则颠”与“软则晃”之间妥协，而MagneRide®通过电磁场控制，每秒可进行1000次动态阻尼调节，在飞坡、波浪路、金卡纳、绕圆等工况下都能保持稳定车身姿态，实现舒适与操控兼顾。

MagneRide®减震器采用电磁线圈替代传统机械阀片产生电磁效应，以磁流变液替代传统减震器油液产生磁流变效应，通过电磁效应对磁流变效应进行实时控制，实现了每秒高达1000次的动态阻尼调节。这种毫秒级的响应速度，赋予了车辆底盘更具“智慧”的动态表现，操控性、舒适性的飞坡、波浪路、金卡那、8字绕圆等登极限工况时，都能展现出稳定的车身动态。

值得一提的是，这项曾专属于超豪华车型的技术，如今已由京西智行实现国产化大规模量产，国内年产能达200万支，打破海外企业在高端减震技术领域的长期垄断。