小米新 SU7 首发了小米蛟龙底盘。

我觉得大多数人对底盘的诉求是两个维度，首先是日常通勤，日常通勤要求硬件不能差事，前双叉臂后五连杆、减振器、 底盘件、刹车、轮胎，大部分企业硬件都能到位，因为这个相对容易。

软性的要求是，各种速度、速度、工况下的调校，转向、加速、制动的手感脚感要安心、舒服，有时候甚至有一种愉悦，这个需要底盘调校团队花费很大的心力去搞。

第二个维度是，极限动态情况下，比如我现在正在跑的高速雨天，速度更快、路更滑，对底盘极限要求更高，关键时刻能救车，能刹得住，这个需要软硬件和控制器自己来做，把延迟降下来，要大量的测试。

看这 4 张海报，小米蛟龙底盘是有备而来，等发布会看看是怎么个事儿。

小米新SU7全系首发搭载蛟龙底盘