看完雷总的访谈,他亲口承认当年如果不造车,大概率会全身心投入AI,侧面印证了小米造车是一次“勇敢跨界”的豪赌。
事实证明这步棋走对了:小米SU7造车两年,几乎两年没更新,停产前却依然能稳坐20万级轿车市场第一,月销最高接近3万辆,这在轿跑领域堪称“现象级”表现。
经得起时间考验的不仅是销量,更是口碑。3月19日,新一代SU7即将上市,不知道这台“老将”带着新惊喜归来,又会掀起怎样的市场风暴?期待新SU7能再次给行业上上一课!雷军称新SU7是经得起时间考验的好车






看完雷总的访谈,他亲口承认当年如果不造车,大概率会全身心投入AI,侧面印证了小米造车是一次“勇敢跨界”的豪赌。
事实证明这步棋走对了:小米SU7造车两年,几乎两年没更新,停产前却依然能稳坐20万级轿车市场第一,月销最高接近3万辆,这在轿跑领域堪称“现象级”表现。
经得起时间考验的不仅是销量,更是口碑。3月19日,新一代SU7即将上市,不知道这台“老将”带着新惊喜归来,又会掀起怎样的市场风暴?期待新SU7能再次给行业上上一课!雷军称新SU7是经得起时间考验的好车





