1956年毛泽东的专机中途失联，死里逃生后，毛泽东：胡萍是个人才 1956年4月的一天，空军独三团团长胡萍接到指示，空军司令刘亚楼正在办公室等着他。胡萍闻讯急忙赶到刘亚楼办公室，二人见面之后，刘亚楼示意有个重要的任务要交给他。 原来，毛主席计划乘坐空军的飞机出行，得知自己的任务竟然是护送毛主席，胡萍感到非常震惊。 能执行这样的任务自然是一种荣耀，可他又担心自己无法胜任，刘亚楼看出了他的心事，便告诉他，这正是毛主席的指示，主席坚持要乘坐中国飞行员驾驶的飞机。 在空军飞行员中，最适合执行这个任务的人正是胡萍。 胡萍来自山东乳山，早年间他们一家人就与革命产生了联系，胡萍大哥和二哥早早就参加革命，之后他的家里还成为党组织的联络点。 因此，胡萍从小就开始执行革命工作，年纪轻轻就骑着车四处传送情报。17岁的时候，他正式入党，靠着自己的出色表现，胡萍得到了组织的重视，之后还被提拔担任了区委书记。 后来，胡萍进入部队工作，成为一名团级干部。空军部队成立之后，为了补充人员，特意从陆军中抽调了不少精英。 胡萍由于能力出色，被选送到哈尔滨第一航空学校学飞行，虽然自己没有接触过飞行，但胡萍靠着极强的学习能力，很快就成为一名优秀的飞行员。毕业后，他就被分配到了西郊机场，并担任了独三团的团长。 作为筛选出来的精英飞行员，胡萍所在的部队要负责中央领导人出行这些重要的工作，他到任后就经常负责周总理的专机。之后，他还负责过印尼、越南等国家领导人在国内访问的飞行任务。 凭借着自己过硬的驾驶技术，胡萍成为空军中的王牌飞行员，他还作为机长成功开辟了到非洲的飞行航线。因此，刘亚楼才将这个任务交给他，胡萍回去之后立即开始准备。 1956年5月3日，胡萍带领机组团队早早就做好了准备，刘亚楼等人专门来检查了飞机，他也知道胡萍非常紧张，不断安慰他要保持平常心。 不久之后，毛主席一行来到了机场，胡萍第一次近距离见到毛主席，他兴奋地向主席介绍了机组人员。随后，胡萍小心驾驶飞机起飞，一路上他们谁都不敢大意，飞机也顺利抵达了广州白云机场。 飞机平安落地后，毛主席对胡萍等人的驾驶技术给予了极高的评价，主席还主动带着机组人员在飞机旁合影留念。在广州完成视察工作后，毛主席又乘坐飞机来到了长沙，之后又到了武汉。 一路上，毛主席心情非常不错，还在武汉第一次畅游长江。胡萍等机组人员的心情也非常不错，飞了这么长时间一切顺利，毛主席还曾来过机舱同他们亲切交谈，这让大家干劲十足。 可他们没有想到，就在回程的时候，飞机却遭遇了麻烦。1956年6月4日，毛主席第三次畅游长江，早上游完长江之后，主席便乘坐飞机返回北京。 胡萍驾驶飞机离开了武汉，朝着首都的方向飞行，起初一切都非常顺利。然而，当飞机抵达河北衡水地区的时候，空中突然出现了大片积雨云。 原来，6月份天气由于温度升高，很容易形成浓积雨云。胡萍观察到面前的积雨云面积不小，乌云中还夹杂着闪电，他们的这架里—2飞机性能虽然很不错，但想要穿越这片积雨云是非常危险的。 飞机的性能也不支持他们从蘑菇状的云朵上空飞过，就在他们迟疑的时候，受到积雨云的影响，对流云也出现了。一时间，飞机变得非常颠簸，机上的罗瑞卿察觉到情况异样后，几次来到机舱内询问情况。 胡萍也清楚问题的严重性，他一面控制着驾驶杆，尽量让飞机平稳飞行，一面观察外面的变化，避免飞机进入云层。与此同时，已经回到北京的刘亚楼得知毛主席的专机突然失联了，这让他心里非常着急。 原来，胡萍等人在躲避积雨云的时候，受到雷电的影响，机上的无线电通讯中断了。这让刘亚楼心急如焚，机上的胡萍也十分紧张，好在他之前已经与领航员研究过天气图的情况。 靠着自己的经验，胡萍避开云层，沿着积雨云之间的缝隙成功穿到了沧州一带，紧接着，他又向北飞行，抵达了天津杨村一带。然后再向北京飞行，飞机虽然绕了很大一个圈子，但成功避开了对流云团，过了一段时间后，飞机也成功恢复了与地面的联系。 刘亚楼这才松了口气，众人在机场苦苦等待，终于看到毛主席专机平安降落在西郊机场。毛主席走出机舱的时候神采奕奕，完全没有受到影响。 事后，主席也对胡萍为主的机组人员给予了极高的评价，在这之后的3年多时间里，毛主席乘坐专机60多次，胡萍都作为指挥员或者机长参与到专机的指挥和驾驶中。