雷军回应回到5年前还造车吗 造车对于小米来说，并不是纯粹的多了一块能挣钱的业务，而是说提升并开拓了小米的眼光和眼界，以及在“士气”上的提升。如果小米不造车，那小米现在依旧是守着手机和iot这一亩三分地，虽说不会太差，但一定不会很好。缺少了汽车这样的标靶，小米自然就没了胆子，没了胆子高端之路就会很慢，等友商们反应过来，中低端自然也会越卷越难，留给小米的空间自然就越来越少。

当然，省下的几百亿必然会流向AI这样的风口业务，很久以前就宣布“All in AI”的小米自然会有很多的建树。但是如今造了车的小米，手握手机、iot和汽车三大业务，手握多座自建智能工厂，产品更丰富、产业更完善、人才和技术储备更多，消费者对于小米定价的接受程度也更宽松，因此AI从虚拟转向物理端，并且在产线和产品上落地，于现在的小米来说是可谓是轻而易举，小米龙虾落地并推广就是一晚上的事，小米机器人也已经进场打螺丝，Miloca也在有条不紊推进。如今的这些好局面，其实在当初决定造车的一刻就已经是埋好种子了，后面自然就是等着收货成果了。