10.79万起售的平价“骏马”，能否拉动捷途百万辆年销目标 10.79万起售的捷途旅行者与自由者骏马版，是捷途应对销量压力、冲击百万年销目标的关键落子，这套双车策略精准切中市场痛点，但最终能否拉动目标达成，还需结合后续产品布局共同验证。 根据奇瑞汽车发布的数据，捷途2025年11月销量5.5万辆、12月4.8万辆、2026年1月4.27万辆，连续三月销量承压，但品牌仍定下2026年超100万辆的年销目标。 此次上市的两款骏马版车型，自由者限时焕新价10.79万至11.79万元，旅行者限时焕新价14.49万至15.49万元，形成清晰价格梯队。 前者主打城市舒适，拥有双认证健康座舱与图书馆级静谧空间；后者强化越野属性，搭载XWD全自动智能四驱系统，0.1秒即可切换两驱四驱。 当前方盒子SUV市场在售车型超40款，但占乘用车市场比重不足5%，竞争日趋白热化。 捷途推出双车的底层逻辑，是通过差异化定位兼顾用户扩容与品牌阵地巩固。 10.79万的起售价将自由者打入主流消费市场，快速拉新扩大用户基盘；14.49万起的旅行者则稳住越野爱好者基本盘，维系品牌向上势能。 在方盒子市场集中度提升的当下，这种“一拉一稳”的布局，既覆盖了追求硬派外观的城市用户，也守住了核心越野玩家群体，有效缓解此前销量下滑的压力。 同时，双车同步上市也为2026年后续4款全新车型及多款改款车型预热，以密集新品节奏冲散销量阴霾。 整体来看，骏马双车为捷途冲击百万年销目标开了个好头，精准的价格策略与产品定位适配当前市场需求。 但要真正达成100万辆目标，还需后续新品持续跟进，同时加快新能源转型节奏，应对方盒子赛道新能源渗透率攀升的趋势。 你觉得这两款骏马版车型能否帮助捷途实现年销目标，欢迎在评论区留下你的看法。