日本本届政府正全力推动造船复兴。随着全球海运与能源运输需求增加，造船业不只是传统产业，更牵涉到国家安全、供应链稳定与海洋战略，因此高市内阁与产业界正重新检讨政策方向，希望通过产业整合、技术升级以及人才培养，让日本造船业重新找回竞争力。 从全球产业格局来看，造船业的主导权早已出现明显转移。全球造船建造量，中国与韩国企业几乎包揽主要席位，其中中国船舶集团（CSSC）建造量遥遥领先，其次是韩国的现代重工与三星重工，日本企业仅有少数仍留在榜单中，但也是少数可以挑战中韩的国家。 中国依靠庞大产能与政策支持快速扩张，韩国则在高附加值船型与技术领域保持优势，日本想要重返造船市场，势必需要在技术、产业整合与政策支持上，进行更大幅度的转型，并且抢夺美方订单，才能在中韩主导的全球造船竞争中，重新找到定位。