蔚来李斌这回应挺有意思。3月8日他在央视节目谈超快充和换电模式，说两者不矛盾，是解决不同场景补能需求。但他强调超快充再快也没换电快，还指出超快充用多了对电池寿命、健康和长期安全性有损害。 换电模式确实有优势，完全自动化，3分钟就能完成补能，极端环境下，像零下40摄氏度，换电不受低温和电网负荷影响，还能避免节假日充电站排长队。而现在新能源车电池质保8年或16万公里，车实际能用15年以上，超快充会加速电池衰减。不过超快充也在不断进步，未来谁能更胜一筹，还真不好说。 比亚迪兆瓦闪充 蔚来充换电站 汽车蔚来 蔚来战略 蔚来定价 蔚来五代换电站 蔚来副总裁 蔚来二季度营收