尚界Z7和小米SU7的博弈 尚界Z7的设计竟真来自保时捷设计师？有消息称，尚界Z7设计副总裁王溯，之前为保时捷设计师。但我查了一下，不管是上汽设计中心的成员还是上汽的鸿图科技，都没有查到这个人。 根据现在的外观信息，尚界Z7是523的尺寸，5米的车长，2米的车宽，3米的轴距，属于目前轿车的常见设计。 但截至今天，尚界Z7的工信部申报信息还未公开，所以具体尺寸信息也不得而知。正常车辆从工信部申报到正式上市，行业主流周期差不多有3~6个月。但目前的信息又都指向3月底上市，实在令人困惑。 估计3月底应该只是公布车辆具体信息，而具体上市交付最快也得等到第二季度。 同时，对于尚界Z7来说，他还必须要打一个时间差，先等小米新SU7，4月上市后再根据SU7的价格来做最终定价，那价格上肯定会贴身打，全系价格可能会比小米SU7略低，毕竟Z7算后来挑战者，哪怕尚界这次是赔本赚吆喝，那也必须要拿下市场占有率。 去年5月份尚界就举办了专网经销商招商大会，打算单干。作为上汽的独立品牌，渠道经销商要分钱，上汽要分钱，华为也要分钱。对比小米的自营直销方式，需要分钱的地方太多，会牺牲很多的利润。 而上汽留的后手就在于Z7T，作为一款之前没有任何消息的车型，突然的亮相那是有原因的，因为这是小米没有的竞品，Z7如果在SU7上吃不到好，那可能利润差，就指望在Z7T上拉开了。 尚界Z7