比亚迪赚来钱研发技术，让技术升级，让消费者未来能用到更好的车。而有些车企，赚来的钱，没怎么花在研发上，那他们用在什么上了呢？是怎么花掉了咱也不知道，那你觉得支持这样的车企对得起你的精神和物质支持吗？

水军宣传比亚迪技术升级就是背刺老车主，不如老老实实回去做好自己家的技术。买的车技术几年如一日没有进步，就不算亏吗？这不就是自欺欺人吗？无论什么时候,同价位当中,比亚迪卖的车技术都是最强的,不接受反驳。可以说,你买下的就是当时最好的车。这还算亏吗？

打破认知的闪充。汉唐L崭露头角，至仰望U7/腾势Z9登峰造极。全域千伏架构，充电功率1兆，电池密度190，比亚迪爆三电配套。搭载自家大储能170-370度电可充2-7台车，平抑电网与电价，搭配液冷，充放电堪称一绝。更难得的是，比亚迪拉着中石化与中石油入局建超充桩。特来电与星星充电步其后尘，不足为奇。

我很喜欢比亚迪，我买了两辆比亚迪的车，一辆是元Pro一辆是元plus.但是比亚迪背刺老车主是不可避免的。这也是事实。元Pro上市的时候是131,400。后来降到99,800。我的元plus买的时候是157,800。最后还有13.58万，终端还有优惠1万多。