有网友说，为什么比亚迪闪充发布会没有提冬天续航打折的事情？比亚迪不是说电车能过山海关了吗？

认真回答下：我们纯电车现在冬季用车体验差，续航打折严重导致的其实是因为要频繁充电，而充电的体验又不好，所以这个问题要细化成两个方面来看：1 续航打折能不能少一点？2 充电能不能再快一点？

先看打折：低温下锂电池容量有衰减现象，因此比亚迪二代刀功率密度提高5%，同样体积塞进更多电量。不要嫌少哦，这可是磷酸铁锂已经成熟了这么多年之后的进一步提升，熟悉科研的都知道1%的进步有多难，比亚迪整整5%。 而且这次比亚迪还提升了 bms 和热管理系统等等，让电池包最多122度电，超1000km 的 cltc 续航…如果极端情况下，打折之后也绰绰有余的情况下，为什么要在这一端继续增加无谓的成本和重量呢？好，这一端我们暂且认为可以了，够用了，看看充电能不能再快一点。

就算续航打折打折这个问题并没有被完全的解决，但是第二代刀充电巨快。比如，你买了1000km 的 Z9gt，冬天很冷你还满载加全程暖气开高速😂，这么极端的情况下打五折吧，你也可以跑500km，这是多远？高速上要开6个小时，属于一般人开车的极限了，体力受不了啊…然后这时候你只需要花最多13分钟，又充满电了。这时候，续航打几折已经不那么重要了，因为即使我们前面的假设条件如此严苛，也随时可以用很短的时间恢复续航，满电出发。

现在来看是不是在谜底都在谜面上，发布会的名字就是“二代刀➕闪充技术”比亚迪