3月6日，印度空军在社交媒体上宣布，一架苏-30MKI战斗机前一天晚上在阿萨姆邦执行训练任务时失联并确认坠毁，搜救行动已经展开。 这架战机是从阿萨姆邦的乔尔哈特起飞的，后来在距离乔尔哈特大约60公里的卡比昂隆县附近从雷达上消失。说起来这可不是苏-30MKI第一次在印度出事了，这种俄罗斯制造的战机虽然是印度空军的主力，有超过260架在服役，但这些年坠机的事件一只手都数不过来。 光是过去十多年里，公开报道的坠毁事故就有十多起，原因也是五花八门，有的说是飞行员按错了按钮，有的说是燃油系统着火，还有的说是飞行控制系统出了毛病。 有人分析说印度天气炎热，战机长期暴晒在高温下，像中了暑一样容易出故障，而且AL-31FP发动机也时不时闹脾气，这些都可能导致战机状态不稳定。这次坠机虽然看起来是一次单独的训练事故，但它暴露出印度空军在装备维护和后勤保障方面可能存在的系统性问题，这不禁让人想到，如果主力战机都这么不可靠，真的遇到紧急情况时能不能靠得住还是个问号。 从更大的角度看，这种事故频发可能会影响印度的军事部署信心，甚至间接影响地区间的战略平衡，毕竟谁也不希望因为技术问题而引发误判。说到这里，我倒觉得印度是时候好好想想了，是继续砸钱买新飞机，还是先把现有的战机伺候好，让飞行员能安心飞行呢？要知道，每一架战机背后都是纳税人的钱，每一次坠毁都可能牺牲宝贵的生命。 你说印度空军到底该怎么打破这种“坠毁-换新-再坠毁”的循环，真正提升战斗力呢？印度坠毁飞机