比亚迪第二代刀片电池3

正极并没有采用2.7压密材料，保守估计2.6左右上下，但是使用了更多的纳米颗粒（二次球磨或者一次成型？）。

负极方面依旧是稳定的石墨材料，炭黑和碳纳米管的含量估计提升很多，并没有添加硅材料，毕竟车用动力电池，使用工况千变万化，硅电池的安全还需要更多的时间来验证。

隔膜大概率使用了双层涂步，这对于一代闪充电芯来说，抗穿刺热失控能力进一步提升！