场外展示的模型，264串，122度，145Ah，峰值电流1500A！10C！

此Pack模型展示了比亚迪未来CTC/B结构的设计方向，高压线束从原来的电池两侧集成在中间的纵梁里面，有效降低了整包线束电阻！

该电池包利用单层直冷板就搞定了10C充电散热要求，进一步验证了比亚迪直冷管路设计和刀片电池闪充集中发热点的匹配行！电芯通常发热位置集中在极柱位置，那散热管路利用多向阀能将散热功率优先集中在电芯极柱两头，这样看起来感觉冷媒管路内温度分布不均匀，但是刚好完美匹配电芯发热规律，这是相比于方壳电芯巨大的优势！

比亚迪第二代刀片电池比亚迪闪充