今天全网都在讨论特朗普的最新发文，一句话直接引爆了全球航运圈和能源市场，他明确表示，这项保险和担保服务即刻生效，没有任何缓冲期，而且是美国国际开发金融公司（DFC）亲自出手，价格还定得极为合理，最关键的是，所有途经海湾地区的海上贸易都能享受，尤其是能源贸易，而且不管是哪家航运公司，都能申请这项服务，没有任何门槛限制。 可能很多人不清楚，现在海湾地区的航运有多难，尤其是霍尔木兹海峡这片关键水域，作为全球能源运输的咽喉，每天要承载全球约五分之一的石油运输量，卡塔尔的液化天然气更是几乎全部从这里运出，占全球供应份额的20%左右。 但最近因为美以联合打击伊朗，这片水域的风险直接拉满，多艘油轮遭到袭击受损，还有上百艘船舶滞留在海峡周边，根本不敢轻易通行。 更让航运公司头疼的是，多家国际海事保险商已经宣布，要取消针对海湾地区运营船舶的战争险，原本不算高的保险费率，也从被保险资产价值的0.25%涨到了0.5%甚至1%，一艘价值1亿美元的船舶，每趟航程的保费直接从25万美元涨到了37.5万美元，这对航运公司来说，无疑是雪上加霜。 而且没有保险兜底，一旦发生意外，损失根本无法承受，不少公司只能选择推迟航程，或者绕远路走替代航线，运输成本又凭空增加了不少。 特朗普提到的DFC，可不是普通的保险机构，它是美国整合了相关机构后成立的发展金融公司，负债上限高达600亿美元，专门负责提供股权、贷款担保和政治风险保险等服务，这次出手就是要填补海湾地区航运保险的缺口。 所谓的政治风险保险，简单说就是为航运公司规避因战争、恐怖主义、地缘冲突等带来的损失，一旦出现相关意外，DFC会提供相应的赔付和担保，保障航运公司的金融安全。 值得一提的是，特朗普在发文时还补充，如有必要，美国海军还会为通过霍尔木兹海峡的油轮护航，只不过目前美军在中东的舰船数量有限，部分还在参与对伊朗的军事行动，能不能实现全面护航，还有不少疑问。 但不管怎么说，DFC这项保险服务的推出，还是给不少深陷困境的航运公司，提供了一个新的选择。 现在全球能源价格因为海湾局势飙升，美国普通汽油价格已经涨到了近几个月的最高点，特朗普此举，也被认为是为了遏制能源价格上涨、保障全球能源供应的重要举措。 目前，DFC已经表态，会向船东、航运公司和保险提供商提供支持，尽量减少市场中断，只不过这项服务具体如何落地，价格到底有多合理，还有待后续观察，毕竟现在海湾地区的局势，还在不断变化之中。 本文内容皆为个人看法，如有更好的见解欢迎在评论区留言讨论。