忍不了了，直接提！ 3月3日17:44，北京传来最新消息，全国人大代表庹庆明在全

2026-03-04 17:42:55 夕颜宜社会

忍不了了，直接提！ 3月3日17:44，北京传来最新消息，全国人大代表庹庆明在全国两会期间提交建议，呼吁将高速节假日集中免费，改为7座及以下小客车年度3000公里免费，依托ETC自动扣减，破解拥堵与不公。现行节假日免费造成车流暴增、拥堵常态化，不少从业者无法享受福利。然而，年度定额免费能分散车流、降低风险，让福利更公平。另一方面，ETC系统已实现精准计程，技术条件成熟，对比旧模式，新模式更贴合当下出行需求。这不仅是交通政策的调整，更是民生红利的再分配。3000公里额度能否满足多数家庭？动态调整机制能否跟上时代变化？政策落地后能否真正告别节假日拥堵？这一建议正在走向公众讨论，或将重塑全国出行格局，你怎么看？

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评论列表

用户10xxx57 27

2026-03-04 18:03

会有漏洞，有高速需求的车可能只占少部分，将导致大量空闲的车辆上高速。高速最终减少大量收入。

藍已青矣 回复 03-04 21:55
你没想到烧油出行带来的消费？

stone 13

2026-03-04 19:45

一年就两次放长假的机会不管高速免不免费大家都会回回老家或出去玩[哭笑不得]

依然涛声 回复 03-05 00:03
主要是假期少了

一生守候 10

2026-03-04 21:19

一公里降到3毛钱比较合理，不跑高速就不出高速费，跑高速的便宜差不多一半

天若有情人 6

2026-03-04 21:20

90%的车主一年都没开3000公里的高速吧[哭笑不得]

用户11xxx08 回复 03-04 22:52
这就意味着90%的私家车永久免费

闲来无事遛遛狗 回复 03-04 23:47
怎么可能有这么高的比例？外出的农民工有这么高的比例还差不多

用户10xxx32 6

2026-03-04 21:58

良心代表[点赞][点赞][点赞]

用户10xxx17 6

2026-03-04 20:21

这个利好各景区，免费设起步基数，上一年度有高速公路通行收费记录为超1000元或者2000元的，可以享受这个福利，可按梯级计算。

用户10xxx32 6

2026-03-04 22:02

大方一点，每车每年1万公里。

用户11xxx76 5

2026-03-04 21:38

本来就是为了节假日集中免费的，不是为了让节假日不上路的车平常也免费的。

捕役 4

2026-03-04 20:24

一千公里都了不得了！那二手车价格一下就敲鼓上去了！

家国情怀 4

2026-03-04 22:38

5000公里比较合理

有心人 回复 03-04 23:20
可以每天20公里免费不积累。

用户10xxx28 3

2026-03-04 22:56

3000公里，大部分车全年却没用这么多吧。不如高速费平时整体降20%，节假日涨20%，削峰填谷，错峰出行

捉刀人 3

2026-03-04 23:32

过年就算高速收费一样的堵，因为官方给的放假时间都一样，提前请假的也是提前一两天，提前走路上还是堵，这和收不收费问题不大

戈比劳王 3

2026-03-04 22:35

都留着春节国庆用平时不用额度

就事论事 3

2026-03-04 23:39

鬼扯。节假日高速免费是为了刺激出行推动消费，也从一定程度上缓解因为收费站带来的拥堵。如果说不上高速的人没有得到实惠就觉得不公平。那没人拦着你不让你上高速吧？再或者，真给了每车3000公里的免费，到时候如果没用完岂不是又觉得亏了？真以为给了3000公里的免费额度，他们就不会留着国庆春节来用么？国庆春节的巨大车流就是有那个需求，真正要做的是多修路多提速。

蓝天 3

2026-03-04 22:07

强烈支持