2月新势力销量榜出炉，车市格局比预想中更有看头。鸿蒙智行以28212辆守住榜首，零跑靠着极致性价比的全产品矩阵，在春节后的传统淡季还能冲至第二，足以说明入门新能源市场的需求韧性，也让头部争夺直接进入了白热化。理想虽位次下滑一位，但26421辆的成绩依旧稳扎稳打，高端家庭市场的基本盘没有丝毫松动，在30万以上市场依旧是独一档的存在。极氪的涨幅最亮眼，直接跃升两位来到第四，23867辆的销量背后，是全价位产品矩阵发力，成功吃下了年轻用户和性能玩家的市场。蔚来稳在第五，2万出头的销量，靠着换电体系的护城河，在高端市场守住了自己的用户粘性，而小米从头部滑落至第六，显然是前期爆发式的订单红利有所回落，倒也正常，现在可以看作是请库存的时间，销量基本全靠 YU7 一款车型顶着，但是不急，小米新一代 SU7 很快就上，4 月见。

整体看下来，2月的榜单已经说明，新势力的竞争早就过了“一款车打天下”的时代，全矩阵布局、全价位覆盖，再加上稳定的交付能力，才是站稳脚跟的核心。接下来随着3月新车潮和价格战的开启，这份榜单的排名，大概率还会迎来新的变动。

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