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项目关键控制性工程杨梅特长隧道

正全力冲刺贯通目标

左洞预计今年5月贯通

在肇明高速杨梅特长隧道内，一派热火朝天景象：掘进机伸展着机械臂，对隧道内岩壁进行钻孔挖掘，泥石不间断地往外运输。

▲杨梅特长隧道施工现场。伍坚朋/摄

此前，肇明高速杨梅西江特大桥顺利贯通，彻底打通了西江南北两岸的机械物料运输通道，替代了单一的渡船运输模式，为隧道施工提速奠定了坚实基础。目前，项目施工正全速推进。

▲肇明高速杨梅西江特大桥。伍坚朋/摄

杨梅特长隧道采用分离式结构设计，设计为双向6车道，设计速度100公里/小时。隧道左洞长约4.48公里、右洞长约4.52公里，穿越区内低山长亘状山脊，地质条件复杂，施工难度和安全风险高。

▲杨梅特长隧道施工现场。伍坚朋/摄

项目相关负责人介绍，目前，杨梅特长隧道左洞剩余约280米，预计5月贯通；右洞剩余约1180米，预计10月实现贯通。

知多D

肇明高速途经肇庆市广宁县、高要区、端州区和佛山市高明区，全长约120.5公里，与广佛肇高速、广昆高速、江肇高速构成肇庆环城高速。项目将成为二广高速、广佛肇高速、广昆高速、广明高速之间的纵向联络线，与高恩高速共同构筑肇庆通往珠三角南部地区的便捷通道。

肇明高速建成通车后

从肇庆城区到珠三角枢纽（广州新）机场

只需20分钟左右

肇庆北部片区至中心城区

路程将缩短30公里