增城和插混
增程车因为是发电机发电在驱动车，能量多一次转换，损耗比插混的直驱肯定高。
同为插混车，比亚迪插混车，得益于电池优秀的放电能力和混动专用变速系统，能够在高速巡航的时候，动力直接作用于车轮，将发动机锁定在高效率区！发电机和驱动电机又能随时待命，在发动机功率有富余时，及时回收，发动机功率不够，及时补充，提高整个模式内能量利用率，整个过程对于发动机的功率请求稳定，转速稳定，也就还保证了整车的NVH，降低了油耗！
对比别的混动系统，其电池，特别是低电量下的放电能力不行，再就是混动变速系统和控制能力差，造成发动机的功率请求无法稳定，发动机转速变化大，油耗高，噪音大。