商业航天或重新启动：紧固件双星飞沃科技和超捷股份高下挨个看 （只是研讨不为推荐） 两会召开在即，作为新质生产力的重要组成部分，肯定是2026年国家重点支持发展的产业，2026年是一个可以期待的商业航天大年。 商业航天板块已经调整有日，近几日连收三阳，似有重新启动迹象，飞沃科技与超捷股份同属商业航天板块，又都是做紧固件出身，分析对比一下，也是很有意思的一件事 一、核心赛道 [锦鲤到来]飞沃科技：全球风电紧固件绝对龙头，预埋螺套市占70%；航空航天、燃气轮机为第二增长曲线。 基本盘：风电占比90%以上，订单排至2026年9月。 新业务：航空航天（C919和商业火箭）、燃气轮机（GE），2025年航天收入占比10.5%。 [锦鲤到来]超捷股份：汽车精密紧固件、商业航天结构件龙头包括箭体和整流罩。 基本盘：汽车占比90%以上，覆盖特斯拉、比亚迪、蔚来。 新业务：商业航天（蓝箭、天兵独家供应），2025年航天业务爆发，Q3同比增2089%。 目前，两家公司商业航天占比都比较低，飞沃科技多了个目前大热的燃气轮机概念。 二、业绩与盈利 两家公司都发布了业绩预报，均为正向增长。 [锦鲤到来]飞沃科技：营收预计25亿元，扭亏为盈（2024年亏损1.57亿） 归母净利润：3200万–4500万元，同比120.34%。 [锦鲤到来]超捷股份：• 营收：8.5亿–9亿元，归母净利润：1400万–2000万元，同比31.88%～88.40%。 飞沃科技：从巨亏到盈利，业绩反转力度极强，绝对值更高。 超捷股份：持续盈利，稳健高增，增速区间更稳，航天弹性大。 三、核心优劣势 [锦鲤到来]飞沃科技：风电绝对龙头，现金流稳、订单饱满；航空航天/燃气轮机高毛利（45%）2026年占比目标20%；估值合理，安全边际高；航天业务起步晚，规模小。 [锦鲤到来]超捷股份商业航天独家供应（朱雀三号整流罩/尾段），弹性极大；汽车+航天双轮驱动，题材热度高 估值泡沫巨大，回调风险极高；航天业务占比仍低，业绩兑现不确定性大。 概括来说：超捷股份短期弹性大，商业航天题材突出，资金热度高。 飞沃科技中长期业绩稳健、安全边际高，估值合理。 至于哪一只能跑出加速度，还要看市场的选择！ 免责声明，个人心得记录，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。