车市热门 保时捷备受期待的七座旗舰SUV——内部代号K1的车型，已确认将调整其动力策略。这款被保时捷称为 “D-SUV” 的全新旗舰，将放弃此前规划的纯电专属平台方案，转而与即将推出的奥迪Q9共享大众集团PPC（Premium Platform Combustion）燃油平台，并搭载V8与V6高性能发动机。新车预计于2028年上市。K1的推出标志着保时捷首次涉足大型七座SUV市场。据Autocar报道，该车型将提供四座、五座及七座等多种座椅布局，尺寸与配置使其直接瞄准宝马X7、奔驰GLS等全尺寸豪华SUV。其主要目标市场包括美国、中东、中国及欧洲市场。K1最初计划基于大众集团下一代SSP（可扩展系统平台）打造，定位为纯电旗舰。然而，由于SSP平台，尤其是软件部分，开发延迟，叠加Taycan销量快速下滑所反映的电动车市场需求放缓，保时捷被迫重新评估其电动化节奏。在日益增长的财务压力下，保时捷决定将K1转移到PPC燃油平台，与奥迪Q9共享基础架构。消息人士称，这一决策被视为帮助保时捷分摊高昂电动车开发成本的关键举措。PPC平台专为搭载六缸与八缸汽油发动机以及新一代插电混动系统而设计。因此，K1预计将主打双涡轮增压4.0升V8和3.0升V6动力组合，功率范围将覆盖从348马力至730马力的广阔区间，与尺寸更小的卡宴家族形成呼应。K1预计将与奥迪Q9一同在大众集团位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂共线生产。有趣的是，纯电版卡宴也在此生产，这为未来电动版K1的量产保留了可能性。保时捷向Autocar确认，电动版K1仍在长期规划中，但其推出时间将晚于燃油版。首批搭载汽油与插电混动动力的K1车型，预计将在奥迪Q9（计划于2027年推出）上市约12个月后登场。