我们给很多国家开放了免签，但是说实话，在其他方面应该设置一些消费门槛，给你免签是让你来消费的，这话虽然没法直接说，但是可以通过其他方式进行设置，而那些在消费门槛以下的老外，就别跟着凑热闹了，穷的一笔吊，还想过来白嫖当人上人，你哪凉快哪呆着去吧。这些人的声音就是噪音，完全不用搭理。   我查了下，到今年底，我们已经对38个国家单方面免签了，好多地方的过境免签更是放宽到10天，这力度相当可以。   政策一出来，效果那是立竿见影，今年免签进来的老外直接翻了一倍多，达到了两千多万人次。   这数据看着是真漂亮，旅游市场一片红火，甚至有报告都说，中国入境游正迎来从“人多”到“人精”的黄金时代。   一份市场分析报告就指出来，过去那种不差钱的商务团、度假团的比例在下降，取而代之的是一大批年轻的、热衷于“特种兵式旅游”的自由行散客。   他们的玩法，跟咱们国内大学生放假“日行三万步，打卡十个点”差不多。   这些人把咱们的地铁公交研究得门儿清，专挑免费或者便宜的景点去，恨不得在最短的时间里，把一个城市最核心的公共资源给用到极致。   城市里游客数量确实暴增，地铁更挤了，热门景点人山人海，连共享单车都不够用了，整个城市的公共服务和维护成本噌噌往上涨。   城市付出了巨大的承载压力，但直接揣进兜里的经济回报却不咋地，这种“高流量、低转化”的旅游模式，就是游客在利用咱们完善的城市公共福利，给自己搞了一次低成本的个人体验。   这么搞下去，不光本地老百姓的生活质量受影响，甚至可能让大家对入境游产生反感情绪。   咱们搞免签，初衷是促进国际交流，但更实在的目的，是为了刺激经济，吸引海外的钱来咱们这儿花，让旅游业给服务消费加把火。   数据说，今年入境游客总花费达到了942亿美元，人均花了700多美元，这数确实比国内游客高，但咱们也得看清楚，这个平均数背后，消费的类型正在变。   支付宝的数据就显示，免签国游客花钱是猛，但大部分钱都花在了坐公交地铁、骑共享单车和吃点小饭馆上了。   这当然是好事，说明他们融入了咱们的日常生活，但也从侧面证明了，他们消费的特点就是次数多、钱数少。   咱不能像泰国那样粗暴地查现金，也不可能学不丹收那么高的“人头税”，但咱完全可以用更聪明、更市场化的法子来建这道隐形门槛。   大力推广和优化咱们的离境退税“即买即退”服务，把起退点降到200块钱，提高现金退税的上限，让那些爱花钱的游客买东西买得更爽。   免签开放这个大方向绝对没错，它带来了巨大的流量和活力，但现在，咱已经过了单纯追求“来了多少人”的阶段，是时候琢磨怎么把这巨大的“流量”，变成实实在在的“留量”和经济增量了。   通过完善的配套政策和服务，建立一个良性的筛选机制，让那些真有想法、有能力在中国深度体验和消费的游客，感到无与伦比的方便和尊重。   而对于那些只想利用咱们的公共资源搞极限“穷游”的，说句实在话，咱们的社会公共服务体系，没有义务为他们的低成本猎奇买单。   对于这种“隐形消费门槛”的提法，你们是支持还是反对？ 个人观点，仅供参考！