车市热门 在由中韩电池巨头主导的全球动力电池市场中，一家名不见经传的芬兰初创公司Donut Lab正试图掀起波澜。该公司今年早些时候宣称已开发出全球首款可用于车辆的全固态电池，并公布了惊人的技术参数，能量密度实现了400 Wh/kg，充电速度达11C，循环寿命高达10万次。这些数字引发了行业的广泛质疑，也促使Donut Lab联合芬兰VTT技术研究中心进行公开验证。在最新发布的视频测试中，Donut Lab展示了其固态电池的充电速度与热稳定性。核心测试结果如下：11C倍率充电：在配备两块散热片的情况下，电池电芯从0充至80%仅需4.5分钟；完整充满耗时7分钟。测试过程中，电池温度最高达到63°C。散热敏感性：在仅使用一块铝制散热片的对照组测试中，电池温度飙升至90°C，迫使测试中断4分钟以等待降温。这一结果与Donut Lab此前宣称的“无需主动冷却即可实现超快充”存在出入。公司CEO Vile Piippo解释称：“与需要在充放电循环中承受高达15-20%体积变化、并需高压压缩的其他固态电池不同，Donut电池不需要特殊的压缩或更广泛的冷却。”但测试表明，至少一定程度的被动热管理仍是必要的。面对行业的质疑声浪，Donut Lab建立了一个名为 “iDonutBelieve” 的网站，公开了上述快充测试结果，并承诺将在未来一周发布更多测试数据，以验证其能量密度和10万次循环寿命的宣称。搭载Donut Lab固态电池的首款量产车型将是来自Verge的TS Pro电动摩托车。该车预计于2026年第一季度上市，将提供20.2千瓦时和33.3千瓦时两种电池容量选项。Donut Lab的固态电池参数若属实，将彻底颠覆现有电动车产业格局——充电速度堪比加油，能量密度足以实现超长续航，10万次循环寿命意味着电池比车体更“长寿”。然而，从“实验室数据”到“规模化量产”，固态电池还有漫长的路要走。成本控制、产线建设、长期稳定性验证，都是横亘在Donut Lab面前的现实挑战。此次公开测试虽证实了其超快充能力，但也暴露了热管理的真实需求。接下来关于能量密度和循环寿命的验证结果，将决定这家芬兰初创公司究竟是“行业颠覆者”，还是又一个“PPT造电池”的过客。