车市热门 极星（Polestar）原计划于2026年上市的双门电动跑车Polestar 6，已确认将推迟至至少2029年才能交付。这意味着，那些在2022年就支付了2.5万美元定金预订限量版“LA Concept”车型的500位客户，将不得不等待长达七年之久。极星CEO迈克尔·洛舍勒在瑞典哥德堡的一次活动中向《Auto Express》解释了这一决定。他指出，极星在电动汽车市场中相对较小的体量，使得其必须优先将资源投入到具有高利润潜力的大众化细分市场。“我们正在针对那些能带来高利润的细分市场，这本该是我们从一开始就做的事情，”洛舍勒表示。因此，极星决定将Polestar 6暂时搁置，转而优先推进改款Polestar 2以及一款全新的小型SUV——Polestar 7的开发与上市。Polestar 6基于2022年惊艳亮相的O2概念车打造，其量产版原定于2026年登场。极星当时开放了500台限量版“LA Concept”的预订，定金为2.5万美元，并承诺2026年开始交付。如今，这些早期拥趸将面临至少三年的额外等待。洛舍勒虽然强调“Polestar 6仍在计划中”，但也坦言计划可能会改变，这为后续是否再度跳票留下了悬念。与Polestar 5一样，Polestar 6将基于800伏电气架构打造，匹配112千瓦时电池组。其顶配性能版预计将搭载双电机，综合输出功率可达872马力，峰值扭矩1015牛·米。从技术指标来看，它依然是一款瞄准特斯拉Roadster、保时捷Taycan Turbo GT等车型的高性能电动跑车。极星的遭遇并非孤例。特斯拉第二代Roadster自2017年亮相以来，已跳票超过八年，那些支付了5万美元定金的预订者至今仍未见到量产车。对于资源有限的新兴电动车企而言，打造一款低产量、高成本的光环车型，往往需要在盈利现实与品牌理想之间做出艰难取舍。