巴拿马总统“放话” 2月26日：穆利诺在接管码头后接连发表表态，拒绝中方所谓“施压”，声称接管系“公共利益需要”。 这话，鬼都不信！说白了，哪是什么公共利益，就是见钱眼开、见利忘义，看见肥肉就想抢！巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，那可是巴拿马运河的咽喉命脉，一边守着太平洋，一边连着大西洋，是全球贸易的必经之路。 2025 年一年，这两座港口就处理了 377 万个集装箱，占了巴拿马全国总吞吐量的 38%。这么一块肥肉，谁看了不眼红？谁攥在手里，谁就说了算，既能赚得盆满钵满，还能拿捏中美洲的物流命脉，穆利诺政府哪能放过？ 可他们忘了，这两座港口，不是天上掉下来的，更不是巴拿马自己建起来的！1997 年，长和通过合法竞标，拿下了这两座码头的特许经营权。那时候的码头，破破烂烂、设施陈旧，效率低得可怜，在全球航运圈里根本排不上号，没人愿意花心思打理。 之后近三十年，投资方真金白银砸进去超过 18 亿美元，一点点升级航道、添置设备、优化调度，硬生生把两座无人问津的小码头，打造成了运河沿线最靠谱、最高效的世界级枢纽。2021 年，双方还按规矩续了约，合约明明白白写着，有效期到 2047 年，程序合规、文件齐全，巴拿马自己的审计部门，多年核查都没挑出一点毛病。 现在倒好，说撕毁合约就撕毁，说接管就接管，一句 “公共利益”，就想把别人几十年的心血据为己有。这哪里是维护公共利益，分明是强盗行径，是赤裸裸的资产掠夺。 穆利诺政府的这套说辞，说白了就是一场自导自演的政治闹剧。他们比谁都清楚，运河经济是巴拿马的命根子，港口运营是国家财政的重要来源。而中资企业这么多年，一直安安稳稳运营，从没干预过巴拿马的内政，从没中断过港口服务，更从没损害过他们的国家利益。 所谓的 “违规”“违宪”“危害公共利益”，全是事后凑出来的借口，全是为自己的强盗行为找台阶下。 真正的公共利益，是守规矩、讲诚信，是保障投资者和劳动者的合法权益，而不是用行政强权，把别人的劳动成果一夜清零。穆利诺政府这么做，根本不是为了巴拿马人民，只是为了满足自己的政治野心，讨好背后的靠山。 说到这，就不得不提这场闹剧背后的真正推手 — 美国。这些年，美国一直在搞新版门罗主义，把整个西半球当成自己的后花园，容不得其他国家染指。巴拿马运河作为全球最重要的战略水道，自然成了美国的重点掌控目标。 美方多次找借口，抹黑中资运营港口，渲染所谓的 “安全威胁”，暗地里给巴拿马政府施压，逼着他们把关键资产抢回来。穆利诺政府这次闪电接管码头，根本不是什么自主决定，就是给美国递投名状，顺着美国的意思办事，赌的就是有美国撑腰，就能无视规则、为所欲为。 可他们千算万算，还是算错了，契约精神是全球经济的底线，一旦打破，信任就彻底没了。国际资本可不是傻子，看到巴拿马这么不讲信用，说撕毁合约就撕毁合约，谁还敢来这里投资？接下来，巴拿马的信用评级必然下调，融资成本会越来越高，国家发展只会越来越难。 他们毁掉的不只是一份合约，更是巴拿马的国家信用，是自己未来的发展根基。今天能抢中资的港口，明天就能抢其他国家的投资，久而久之，没有哪个国家愿意和他们合作，巴拿马只会一步步被孤立。 面对这种无理行径，中方的态度很明确，我们不会主动激化矛盾，但也绝不会妥协退让。针对企业合法权益被侵犯，官方已经明确表态，会坚定维护海外投资者的正当利益。 现在，相关的新项目谈判已经暂停，贸易环节的合规核查也在加强，航运企业也在调整航线，把货流分流到其他港口。 这些动作，不是针对巴拿马人民，而是针对那些背信弃义的当权者，是对破坏规则者的有力反制。你敢不讲规矩，我就敢坚决反击，任何侵害中方合法权益的行为，都必将付出沉重代价。 穆利诺政府该醒醒了，靠强权抢来的东西，根本守不住；靠讨好别人换来的支持，也长不了。依附美国、践踏契约，最终只会沦为大国博弈的牺牲品。真正的国家尊严，不是靠抢夺别人的成果换来的，而是靠守信、靠合作积累的；真正的公共利益，不是满足少数人的野心，而是让巴拿马人民拥有稳定的未来。 巴拿马运河的水很清，可穆利诺政府的心思太脏。他们以为抢下两座码头，就掌控了未来，却不知道，从他们撕毁合约、践踏规则的那一刻起，就已经输掉了最宝贵的东西， 全世界的信任。