节后004航母已经提前开工了，预计接下来建造进度将会一如既往地快。   外界普遍猜测，这艘新型航母将采用核动力，满载排水量或突破12万吨，一旦建成，将成为人类有史以来体型最大的航母。   此前，十万吨级航母的建造时间一直由美国定义，而如今，004航母的开工，正让世界见证“中国速度”的实力。   004航母能提前开工且保持飞快进度，核心源于中国造船工业数十年积累的雄厚底气。   从辽宁舰的改造、山东舰的自主建造，到福建舰成功突破电磁弹射核心技术，二十多年来，中国已完全摸透航母建造全流程，构建起成熟的模块化建造体系，为大型航母的高效建造奠定了坚实基础。   作为004航母的建造基地，大连船厂早已做好万全准备。节前便完成了核心部件的预制的配套供应链的无缝衔接，节后复工即迅速进入满负荷建造状态，这种提前开工并非临时起意，而是中国造船实力的自然体现。   外界关于004采用核动力的猜测，并非空穴来风。   中国早在上世纪70年代就成功研制出核潜艇，经过数十年技术迭代，已熟练掌握紧凑型高功率密度反应堆设计等核心技术。   此外，公开论文显示，中国大型水面舰艇核动力系统已进入工程化阶段，专门为下一代航母打造的陆基原型堆也已落地，这些都为004航母采用核动力提供了坚实的技术支撑。   而满载排水量突破12万吨的猜测，也有充分的合理依据。美国福特级航母水线长度为313米，满载排水量约10.1万吨。   根据近期卫星图像显示，004航母的水线长度比福特级至少长17米，宽度也相应增加，从尺寸规模来看，12万吨的满载排水量完全合理。   一旦12万吨的吨位落地，004航母将直接超越福特级，成为全球体型最大的航母。   更大的排水量意味着能容纳更多舰载机，预计可搭载75架以上，同时还能预留充足空间用于弹药储备和设备升级，整体作战能力将实现大幅提升。   回顾以往，十万吨级航母的建造节奏一直被美国牢牢掌控。美国福特级航母从开工到下水耗时4年多，后续调试又花费数年，建造周期漫长。   这背后是美国造船工业的持续衰退，关键部件供应商锐减、劳动力缺口巨大、技术转化效率不断下降。   反观中国，长三角地区已形成完善的航母配套产业集群，300公里半径内可解决85%的零部件供应，每年还能输送3.8万名专业技术人员，这些都是“中国速度”的核心底气。   以福建舰为例，其电磁弹射技术从地面试验到舰载应用的转化周期仅28个月，而美国福特号相同过程耗时长达67个月，这种差距正是中国造船工业实力的真实写照。   值得注意的是，004航母的建造进度不会因吨位增大、采用核动力而放缓，反而会延续此前的高效节奏。   目前，中国已掌握核动力系统与舰船的集成技术，模块化建造方式也能大幅缩短工期。   有人担心核动力技术不成熟，实则无需多虑，中国已在核动力集装箱船上应用第四代核动力技术，只需放大功率即可适配航母需求。   且这种第四代核反应堆，比美国福特级使用的第三代技术更先进，燃料效率和安全性均有明显优势。   长期以来，美国垄断了十万吨级航母的建造标准，自认为其速度和技术无人能及。   而004航母的提前开工，正用实际行动打破这种垄断，不仅是中国航母建造的重大突破，更是中国工业实力的全面展现。   后续，004航母的建造进度大概率会持续传来好消息，它的出现将彻底改写全球航母格局，让世界真正看清，中国速度从来不是口号，而是实打实的硬核实力。